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鋁合金蹬車梯實(shí)現(xiàn)輕量化與高強(qiáng)度雙重突破鋁合金蹬車梯，是以鋁合金型材為主體，專為電力檢修、設(shè)備運(yùn)維、工程施工、倉儲作業(yè)設(shè)計(jì)的登高爬梯，它依靠車身側(cè)面完成上車檢修、裝卸作業(yè)，是無高壓環(huán)境下常用金屬登車梯。傳統(tǒng)鐵質(zhì)梯具笨重易銹、穩(wěn)定性差，普通簡易梯具承載力不足、防滑性薄弱，難以適配高強(qiáng)度、高要求的專業(yè)作業(yè)場景。石家莊科銳電氣的鋁合金蹬車梯很好的解決了這些問題，成為登車作業(yè)的優(yōu)選梯具。今天，小編就詳細(xì)為大家介紹一下這款鋁合金蹬車梯的特點(diǎn)、
玻璃鋼絕緣蹬車梯的應(yīng)用場景有哪些？玻璃鋼蹬車梯的應(yīng)用場景有哪些？（一）軌道交通核心應(yīng)用場景 1、高鐵、普速鐵路機(jī)務(wù)段、整備場機(jī)車入庫檢修時，作業(yè)人員需登上車頂檢修受電弓、高壓互感器、空調(diào)機(jī)組、車頂線纜等帶電部件，周邊接觸網(wǎng)存在高壓感應(yīng)電，鋼制、鋁合金梯子極易引發(fā)觸電事故。科銳電氣玻璃鋼蹬車梯采用全絕緣材質(zhì)，貼合機(jī)車車身停放，加寬防滑踏蹬適配油污、雨雪環(huán)境；輕量化單人搬運(yùn)，適配股道狹窄空間；底部軟膠腳墊不劃傷列車漆面，
玻璃鋼蹬車梯在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有哪些特點(diǎn)？ 1、加寬防滑踏蹬，久站不累不打滑踏步加寬加厚，表面一體成型防滑紋理，車體油污、雨雪積水環(huán)境攀爬不打滑；步距貼合人體工學(xué)，車頂長時間檢修站立不易疲勞，支持雙人同步作業(yè)。 2、雙層絕緣防滑腳墊，保護(hù)車體漆面梯子底部加裝加厚絕緣橡膠防滑腳墊，質(zhì)地柔軟無尖銳棱角，貼合列車車身不劃傷車漆；增大與車體摩擦力，停靠時不易側(cè)滑、移位，大風(fēng)軌道旁作業(yè)防傾倒。 3、三角加固梯架，抗彎抗沖擊整體采用力學(xué)

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